81.2 Schleppfahrt
| bei der Motorreparatur in den NL wurde der Schlauch des Innenkühlkreislaufes, in dem der Impeller sitzt, leider nur mit einer Schelle montiert. Dieses führte von Kampen (NL) bis Friedrichsfeld (Wesel) dann dazu, dass dort ein Riss entstand. das mit Frostschutz verdünnte Wasser traf dort auf den heißen Motor und das Kühlmittel begann zu verbrennen. Die Rauchentwicklung war erschreckend und eine Weiterfahrt nur laufend mit Abkühlung des Motors möglich. Hier kam uns dann sofort das nächste Motorboot zu Hilfe und schleppte uns über drei Schleusen bis nach Dorsten (Danke) |
 |
| Die Aufnahme als Beilieger, so ist das Schleppen leichter, bringt uns durch 3 Schleusen |
 |
| den letzten Rotwein und Schnittchen, das war bei bestem Schleppwetter, ein Kennenlernen |
 |
|
Die Schleuseneinfahrt, ohne Bug- oder Heckstrahl am MS, macht es kleinere Probleme zu zweit an die Wand zu kommen. Unser Bugstrahl hilft dann zwar vorne, aber hinten muss der Schleppende es schon fahren. hier sind unser neues Dingi und die Solarzellen gut erkennbar |
weitere Informationen: 82 Roermond NL/Belgien 2011 | Ratte an Bord | Schleppfahrt | Ruderschaden | Motorschaden i.d.NL | 81 Emden-NL2010 b.Rünthe | 40 Vorbereitung in Emden >>> | bisheriges Seglerleben |
