sy-delle.de - 82.4_Wesel-Roermond

82.4_Wesel-Roermond

25.7.11 - eigentlich sollte es schon Sonntag auf Tour gehen, aber Diesigkeit
und Dauerregen, brachten dann sonniges Wetter am Montag: Abreise in Wesel-Friedrichsfeld
am Ende vom Wesel-Datteln-Kanal, den wir von Duisburg aus dem Rhein-Herne-Kanal über den Rhein
zur Crew-Verstärkung angelaufen waren, ging es wieder auf den Rhein.

Der Rhein ist beRAUSCHEND: mit über 9 Knoten über Grund, gem. GPS, ging es gleich durch bis
Nijmegen. Dieses mal führen wir mit dem neuen Rheinhandbuch. Dort ist die Fahrrinne ablesbar
und mit Beobachtung der Berufsschiffahrt, die diese Tiefen per PC wohl fährt,
haben wir immer ausreichend Wasser unterm Kiel gehabt.
(s. Ruderschaden in 2010 auf dem Rhein bei REES)

SCAN-bild der Rheinkarte (REES)

UNTEN: NL-Flagge an Stb und TO-Stander an BB (Trans-Ocean.org / Cuxhaven)

Die Rheinkarte gab uns einen Fluchthafen an, noch auf dem WAAL, direkt an der Innenstadt von Nijmegen.
Die Einfahrt ist gemäß der Strömung an der BB-Seite sehr mit Sog zum Ufer, die Berufsschifffahrt
legt sich zudem in dieser Aussenkurve auch dort hin, also doppelte Vorsicht !
Ein wunderschönes Glockenspiel ab 9 Uhr auf einem ausrangierten Fahrgastschiff, als Club,
bringt weitere Gediegenheit in diesen Hafen. Der Sportanlieger liegt direkt an Stb und soll über
einen Automaten an der Treppe entlohnt werde. Es liegen einige ausrangierte kleine Berufsschiffe
als Wohnboot, aber auch Wohncontainer im Hafen.
Wir haben uns gegenüber dem Sportanleger gelegt, so war der Hafen zur Stadt hin nicht erst zu umrunden.

Google-Bild vom Hafen ?

Wieder gab es am nächsten Tag bestes Reisewetter und die Fahrt in den Verbindungskanal zur Maas, war mit
freundlichster Schleusung von Sportbooten, nur noch fahren. Hier hätte man zwei Crewmitglieder auf ihr
Fahrrad setzten können, denn am Kanal gibt es (meist wohl beidseitig) die alten Traidelwege als Radweg.
In der Maas dann gibt es keine Spundwände mehr und die Felder reichen immer ans Wasser.

Den nächsten Halt machten wir WELL, dort gibt es mind. zwei Seen zum Ankern, Bug zum Land oder
auch Steeganlagen (im zweiten Wasser) einen Euro je Meter und einen je Person als Beileger bezahlt.
Eine Freizeitanlage mit Lautsprecher sorgt für "Unterhaltung" Auch die Schlauchboote haben reichlich
ihr Auskommen bis in die Dukelheit oder Regeneinfall.

9 Uhr war Ablegen und schon 16 Uhr lagen wir in ROERMOND in der letzten freien Box
Stadtbesichtigung und letztes gemeinsames Frühstück zu viert, dann ging es für die DREI per Fahrrad
mit zwei Übernachtung unterwegs nach Wesel zurück.

Die Jungs, besonders auch Enkel Jan, waren eine große Hilfe, insbesondere als der Skipper sich bei der
BÄCKERNAVIGATION (Tütenaufschrift bei Brötchenholen) den Ellenbogen auf dem regnerischen, geschmeidigen
Basaltpflaster in Nijmegen ordentlich lediert hatte und an Bord geschient wurde.
Die 'CAPITANA war auch froh, wollte sie doch mit "RÜCKEN" diese Schleusentour nicht machen.
Jetzt aber werden wir von dort, als Wohnschiff die nächsten Städte im August besichtigen.